高铁车身材质主要以铝合金为主，车身大部件（包括底板、侧墙、顶板、端板）多采用大中空长挤压型材焊接而成，推荐摩擦搅拌焊和MIG焊工艺。摩擦搅拌焊工艺采用移动龙门式结构，配置激光焊缝跟踪、恒压力恒位置控制系统，在工装胎架上完成焊接；MIG焊工艺则采用动龙门携带机器人完成，为提高效率，机器人多配置为双机系统，配置有误差补偿、焊缝跟踪等修正装置.